火车槽罐用外置全启式弹簧安全阀的设计

依据多年来火车槽罐在运输过程中出现的事故比较，其中由于内置全启式弹簧安全阀弹簧断裂失效引发的事故较多。因为弹簧与罐内介质长期接触，受到氧化和氢蚀等严重腐蚀。虽然弹簧采用了热喷涂塑层以隔离介质腐蚀等措施，但由于弹簧受交变载荷影响，其两端圈的防腐塑层极易破损，所以塑层起不到有效的防腐作用，故内置全启式弹簧安全阀不能用于运输液化石油气介质的火车槽罐上。经过分析对比，设计了新型外置全启式弹簧安全阀。