钦州湾港口功能区布局对海洋动力环境的影响 |
文件大小：0.76MB格式：pdf发布时间：2014-07-29浏览次数：次
| 【中文关键词】 | 二维数值模型 |
| 【摘要】 | 通过建立钦州湾平面二维数值模型，从科学用海的角度，重点就钦州湾港口功能区布局方案对海洋动力环境的影响进行了预测评价，为钦州湾海洋功能区划和海洋开发与管理提供了科学依据。 |
| 【部分正文预览】 | 钦州湾位于北部湾顶部，是广西重要的海湾。该湾由内湾( 茅尾海) 和外湾( 狭义的钦州湾) 两部分组成。该湾中间狭窄，两端开阔，呈哑铃状，东西北三面为陆地环绕，南面与北部湾相通，北有钦江、茅岭江流入，是一个半封闭的天然河口湾［1］。钦州湾内岛屿众多，岸线曲折，适宜港口航运建设，具备建设大型港口的资源环境条件; 为此，国家及地方将钦州市发展目标定为建设具有良好生态环境的临海工业港口城市。 根据钦州港总体规划及临港工业区发展规划，钦州港的港口定位是地区性重要港口，是环北部湾经济圈重要港口之一。远期发展成为服务工业为主的多功能的现代化国际贸易深水港，到2020 年，钦州港港口功能区需填海造地58． 3 km2。为科学合理地开发利用钦州湾港口源、保护海洋环境并推动钦州市海洋经济快速发展。我们利用数值模拟的方法，结合钦州港总体规划，重点就钦州港功能区中可能对海洋环境影响较大的港口航区、围海造地区对钦州湾海洋环境的影响进行了预测，以科学地确定港口功能区的布局及其对自然环境及资源条件的适宜性，为钦州湾海域的功能区划提供科学依据。 |
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