羟乙基纤维素/聚偏氟乙烯复合膜中支撑膜结构对渗透汽化脱硫性能的影响 |
文件大小：0.50MB格式：pdf发布时间：2012-03-29浏览次数：次
| 【中文关键词】 | HEC复合膜 渗透汽化 支撑膜 汽油脱硫 传质 |
| 【摘要】 | 用涂布法制成羟乙基纤维素（HEC）/聚偏氟乙烯（PVDF）复合膜;考察PVDF支撑膜铸膜液中聚合物浓度对复合膜结构的影响,并用催化裂化汽油评价复合膜的渗透汽化脱硫性能. |
| 【部分正文预览】 | 用涂布法制成羟乙基纤维素（HEC）/聚偏氟乙烯（PVDF）复合膜;考察PVDF支撑膜铸膜液中聚合物浓度对复合膜结构的影响,并用催化裂化汽油评价复合膜的渗透汽化脱硫性能.结果表明,支撑膜铸膜液聚合物浓度增加将降低支撑膜的孔径、孔隙率,使得汽油组分在支撑膜内的扩散系数和传质系数降低而甲基噻吩和辛烷的传质系数之比增加,导致HEC/PVDF复合膜渗透性降低,富集因子增加.若聚合物浓度过高,支撑膜致密层平均孔径过小,将发生汽油蒸汽局部冷凝,使膜富集因子降低而渗透性增加 |
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